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少即是多 Mazda CX


2020-07-07


浑身帅劲的Mazda CX-5,以2.2 Sky-D柴油版引发热烈讨论。然而,比2.2 Sky-D 4WD便宜27万元的2.0 Sky-G 2WD,却在油耗与动力上,有着更优化的平衡,是想要兼顾务实、帅气的车主心中的理想首选。

文 陈峻毅、图 王泽玮

Mazda CX-5 Sky-G 2WD基本资料
国内售价106.8万元
综合平均油耗14.5km/L
国内上市日期 2013/10
原厂保固 3年10万公里
讨喜之处 价格更低、油耗更省
遗珠之憾 没有柴油款的扭力

由于日元汇率下滑,使得Mazda先前导入的CX-5 Sky-D AWD不只在油耗、动力和配备上深具魅力,更以超值售价让人为之惊艳。此次,原厂再追加入门款2.0 Sky-G 2WD,以更轻盈的车重和价格,以及足够的动力、亮眼的油耗,让务实派买家也能入手这款帅劲休旅。

少即是多 Mazda CX由于少了4WD系统及电动天窗的重量,在Skyactiv-Drive变速箱配合下,Sky-G 2WD比4WD版更加轻快,动力实际表现亦相当称职。
同级车的优等生
此车在动力上与汽油4WD款同样搭载2.0升Skyactiv-G缸内直喷汽油引擎,但在马力及扭力上分别多了2hp和0.2kgm。此外,拜少掉的4WD系统及电动天窗重量所赐,其加速虽然不若2.2 Sky-D柴油版的有力,但也比汽油4WD版更加轻快。在Skyactiv-Drive 6速手自排变速箱配合下,动力实际表现颇为称职。以Kodo魂动美学为基础的外型设计,让人跳脱一般休旅车令人厌倦的主流风格,表现出车主的独特个性。至于内装方面,2.0 Sky-G 2WD虽然少了电动天窗、盲点侦测及Smart Keyless智慧感应启闭,但相较于同级对手的入门款,此车所标配的AFS主动转向HID头灯、6具气囊、胎压侦测、DSC动态稳定,以及具有GPS导航、倒车显影、可连接蓝牙、USB、iPod影音播放及DVD播放等功能的整合式8吋萤幕多媒体系统,皆是优于同级对手的话题性配备。

少即是多 Mazda CX动力来源同为2.0升Skyactiv-G缸内直喷汽油引擎,但经调校后在马力及扭力上分别多了2hp和0.2kgm。
少即是多 Mazda CX相较于同级对手的入门款,此车所标配的许多丰富内装,皆是优于同级对手的话题性配备。
在大家最关心的油耗方面,2.0 Sky-G 2WD少了后轮传动机构、多了调校出的动力,同时更追加i-Stop引擎怠速自动启闭系统。综合以上因素,此车达成了14.5km/L的平均油耗表现。虽然这比2.2 Sky-D的15.2km/L略逊一筹,但实际换算下其油资成本差异不大。以一款100万出头的SUV,能兼具如此多的优势,并拥有个性化的美感与质感,其未来市场竞争力颇具潜力。

少即是多 Mazda CX入门款即标配TPMS胎压侦测系统,可见原厂对行路安全相当重视。
少即是多 Mazda CX 
试驾感言~具备Mazda优质操控特性
实际在平溪106山路上试驾,感觉此车悬吊颇为硬朗,而虽然没有4WD的循迹性,但较轻的车重补足了转向的敏锐性,仍能展现Mazda特有的操控品质。不过,SUV相对于房车较高的车高,在高速下入弯仍须早些踩煞车。



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